TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: KIA hibrīds, kuram uz plašu pircēju ievērību būs jāpagaida (+VIDEO) 28

TV Autoziņas speciāli iAuto | 17.septembris 2020 6:40

Jāatzīst, ka arī plug in hibrīdi nav nekādi lētie, tomēr šad un tad parādās automašīnas, kas ar laiku varētu kļūt pirktākas. Šoreiz TV Autoziņas testē vienu tādu auto. Tas ir Kia Xceed plug in hibrīds.

 

Pēc papīriem Kia Xceed PHEV jauda ir tikai 105 zirgspēki, Paātrinājums arī nekas tāds, 11 sekundes līdz simtam. Bet subjektīvi skatoties, mašīna paātrinās un brauc ļoti pieklājīgi. Tas tāpēc, ka Kia kautrīgi slēpj automašīnas pilno jeb sistēmas jaudu. Kopā ar 45 kilovatu elektromotoru tā ir jau 141 zirgspēku, kas caur sešpakāpju divsajūgu transmisiju tiek nogādāti priekšējiem riteņiem.Kia Xceed jau no dabas ir paaugstināts klīrenss, kam gan drīzāk ir dekoratīva vērtība izteikto virsbūves pārkaru dēļ. Taču iebraukt sēņu mežā ar tādu hirbīdi var - aiz saknēm neķersies un apgrieziena rādiuss arī ir negaidīti mazs.Ar elektrību vien Xceed var veikt līdz pat 58 kilometrus, bet degvielas patēriņš, kamēr vien baterijā kaut kas ir, ir kāds nu pienākas modernam plug in hibrīdam - 1,7 l uz 100 km. Vairāk skatieties TV Auto ziņu sižetā. 

 

 
28 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
EV 17.septembris 2020 8:36
17 1 Atbildēt

Elektro auto ir tikai viens pluss un tas pats uz akumulatora!

Benzīna motors nav mīnuss, bet pluss, jo ziemā silti, bet divās kannās benzīna satilpst tik pat daudz enerģijas kā 120kg litija akumulatoru. Plug-IN hibrīds domāts piepilsētas iedzīvotājiem, kam nav jaudīgu elektrības pieslēgumu un kas lādējas no parastā tīkla. Tos lielos akumulatorus ar parasto lādētāju nemaz pa nakti nevar uzlādēt.

Tās bezmaksas stāvvietas un sabiedriskā transporta joslas ir kā bezmaksas siers peļu lamatās. Kad savairosies EV kuplā skaitā, slazts aizcirtīsies!

Passat 17.septembris 2020 9:59
11 2 Atbildēt

Nu bet pēc 50k jau motoram jātaisa kapitālais! Man 1,4 VW motors nobruka uz 65K, bija jāliek uz galda. Ar KIA gan jau savus 300-400k nobrauks.

EV 17.septembris 2020 9:57
10 4 Atbildēt

Ieteiktu tev aiziet ekskursijā uz Dzelzceļa muzeju, lai saprastu, ka jebkura dīzeļa lokomotīve pašos pamatos ir hibrīds. Dīzelis ražo elektrību un elektrība piedzen elektromotorus. Tā kā tas pārejas periods ir ieildzis no 60tajiem gadiem! Hibrīda priekšrocība ir mazajā svarā, jo kā jau teicu, 40litri benzīna = 120kg litija jonu akumulatoru. Hibrīds bremzēšanas enerģiju pārvērš elektrībā, nevis siltumā. Tātad bremzes dilst mazāk kā parastam benzīnniekam. Motora resurss palielinās, jo elektromotori atslogo benzīna motoru. Tātad plīst 2x mazāk kā parasts benzīnnieks.

 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Volkswagen Tiguan turpmāk būs arī plug-in hibrīds (+VIDEO)

Volkswagen Tiguan ir pieprasītākais SUV Eiropai. Atbilstoši statusam atjaunotajam Tiguan modelim ir veikti padziļināti un ļoti vērtīgi uzlabojumi. Lasīt vairāk

 

Žigulītis iekļūst spīlēs (+ VIDEO) 14

VAZ vadītājs par vēlu pamana pa labo joslu braucošo traktoru un mēģinot izvairīties, nokļūst vēl nepatīkamākā situācijā. Lasīt vairāk

 

Huawei iepazīstina pasauli ar diviem jauniem viedtālruņiem – Mate 40 Pro un Mate 40 Pro + (+ FOTO)

Neskatoties uz šī gada globālajiem izaicinājumiem, viedo tehnoloģiju uzņēmums Huawei ir prezentējis divus jaunus Mate sērijas viedtālruņus – Mate 40 Pro un Mate 40 Pro +. Lasīt vairāk

 

Nissan atklāj savu mazāko krosoveru Magnite (+ FOTO) 1

Japānas autobūves kompānija Nissan nodemonstrējusi krosovera Magnite sērijveida modeli. Pats mazākais krosovers markas piedāvājumā vispirms startēs Indijā, vēlāk – arī citos pasaules tirgos. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti