Lietota auto meklējumi

Admix Reģ.: 14.10.2020

Labdien! Gribētu atrast kādu lietotu auto budžetā līdz aptuveni 3000 EUR. Tā kā esmu pilnīgs nulle auto ziņā, gribēju dzirdēt kādu ietekumus no pieredzējušākiem cilvēkiem. Budžets nav liels, bet vēlētos atrast kādu ekonomisku auto, kas arī lietošanas laikā neprasītu lielus ieguldījumus. Pamatā plānots izmantot pilsētā un retos gaījumos izbraukt kādu līkumu pa Latviju. Gribētos arī, lai ceļu nodoklis būtu zem 100 EUR.

Kaut kā acīs ir iekritis 2008+. gada Ford Focus, varbūt ir atsauksmes par to?

Ieteikumi no kādiem gadījumiem izvairīties meklējot auto sludinājumos?

 
darklight Reģ.: 29.10.2013
7 1 Atbildēt

Neņem dīzeli! It kā ekonomiskāks, bet problēmu vairāk un lielāks risks ielidot uz dārgiem remontiem. Neņem neko baigi eksotisku. Skaties vai nav sapuvis, noteikti pirms pirkšanas parādi auto kādam gudrākam cilvēkam vai servisam. Var ņemt Fokusu, ja patīk.

x_rays Reģ.: 22.04.2003
1 2 Atbildēt

Vecus fordus, frančus un itaļus var ieteikt ienaidniekam, tur jau pat oppels bus labaks ja nebus sapujis. Parejais atkarīgs no gaumes.

WALA Reģ.: 19.06.2002
0 0 Atbildēt

Nez bračka paņēma 2008 gada Fokusu (2 litri benzīns) no darbavietas ar 300K nu jau pirms gadiem laikam 5 vai vairāk, un nekādas vainas, summa ar kaut kur tuvu bija. Tā ka ja labu atrod - kapēc ne. Taču pēc definīcijas mazāks risks ielidot ir ar Hondām - Jazz, Civic. Toyotām Yaris, Corolla, Avensis, bet nu tāpat ir jāizvairas no nojātām, jo Corolla bija daudz kā darba autiņi (tas gan nenozīmē ka tas būs uzreiz visas sliktas !) ...

WALA Reģ.: 19.06.2002
0 0 Atbildēt

P.S. ar to fokusu jams rule joprojām, kaut nopirka arī otru auto Golpu.

gunbox Reģ.: 23.12.2016
1 0 Atbildēt

Ja būtu budžeta ierobežojums, šobrīd paņemtu kaut kādu golfu 5 benzīnu par 2k un 1k noliktu, lai tuvākā pusgada laikā visas birstošās ķīnas detaļas nomainītu uz kvalitatīvām.

Vecu dīzeli neņemtu, ja vien nav Webasto. Subjektīvi.

Bez pirmspirkšanas diagnostikas auto šodien vispār nedrīkst pirkt. Nekādā gadījumā Rumbulā. Un arī virsbūvei jārēķina mīnus 100€ par 1 detaļas remontu, ja ir rūsa vai deformācija.

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
4 0 Atbildēt

Galvenā doma - nepirkt savā laikā jaunu maksājušu dārgu (Premium) auto ar mega aprīkojumu, kaut tagad jau lēti iegādājamu. Tā būs ģimenes budžetam īsta katastrofa, lai tādu uzturētu pienācīgi utt. Vai arī ieteikums skatīties par 2k, bet paredzēt 1k ieguldīt apkopēs (dažam labam arī lietotam un vecam auto zobsiksnas ar ruļļiem nomaiņa nudien nebūs lēts prieks), iespējamajos remontos, lai pēc tam kādu brīdi kalpotu godam.

raimondsm Reģ.: 22.05.2004
1 0 Atbildēt

Lietots AUDI, Volkswagen par 1500-2000, 2.0 litru benzīns ar gāzi. Nodoklis kā nodoklis, braucot ar gāzi, atvinnēsi.

www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/audi/80/bffii.html

uzliec gāzi un brauc 200 000km un vairāk

www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/audi/80/fpfln.html

te jau drusku loterija, cik būs jāremontē

www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/audi/a4/befeln.html

darklight Reģ.: 29.10.2013
2 0 Atbildēt

Tas pirmais auģiks interesants. Taisni vai gribētos dzīvē pataustīt. Bet tu saproti, ka tas, ko tu iesaki cilvēkam kā pirmo mašīnu, ir pilnīgs retro, un ekonomiski degvielas ziņā šie autiņi točna nav. Gāze... jā, gāze glābj situāciju, bet atkal čakars un izdevumi, bez tam jaudas zudums... Bet vecu mašīnu ar kaut kad sen uzliktu gāzes iekārtu es vispār nepirktu.

lynx85 Reģ.: 21.12.2005
4 1 Atbildēt

Auto no vācijas, oriģinālais nobraukums (letiņu tālākpārdošanas standartiņš) un "pārceļos uz dzīvi citur" - lūk, ar šādu aprakstu es auto neizskatītu vispār. Kāpēc? Tāpēc ka neticu. Neticu un viss, kaut sitat mani nost.

Topika autoram ieteiktu vispirms tikt skaidrībā, kur un kas to jauniegādāto auto kops/remontēs. SAVS uzticams serviss/meistars jau ir? Ja ir, tad tur arī vajadzētu apjautāties, ko skrūvētāji domā un ko labprātāk gribētu redzēt. Savādāk jebkurš lietots auto, kā jau Raimonds saka, neatkarīgi no markas un modeļa būs zināmā mērā loterija. Sevišķi ja pērk no pilnīgi svešiem cilvēkiem, kas "pārceļas uz dzīvi citur"...

WALA Reģ.: 19.06.2002
0 0 Atbildēt

Šito analogiem izgāja cauri sievas brāļadēls, 80 - bija ar uzsistu pakaļu, pa lētām naudām 1,9 dīzelis, pats visu saķibināja un brauca - 2 x nošķīla, ar pēdējo "caur grāvi un jumtu" - arī atstāja šrotā. Nopirka tādu pat kā bildē A4 - arī nekādu dižo problēmu nav, vienīgi tā kā daudz pa grunteni velk - kaut kas ar blīvējumu (laikam aizmugures "vākā" problema) nav ( pat ventilatora nepietiek) - viss salons putekļos ...

Zemesgramata Reģ.: 14.08.2013
2 0 Atbildēt

Izvēlies auto, vēlamo komplektāciju, gadu. Sarindo pēc cenas. Pērc pēc iespējas dārgāko no tā saraksta.

Par dīzeļiem uzreiz aizmirsti.

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
0 0 Atbildēt

www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ford/mondeo/ghlod.html

pašam līdzīgs bija, kalpoja ļoti labi, ekonomisks, ietilpīgs

anoagask Reģ.: 18.06.2019
3 0 Atbildēt

Fordam būs jāmaina eļļas gredzeni virzuļiem, standarta vaina, daudzi eļļu ēd dēļ tā. Un vārsti bez hidrokompensatoriem, čakarīgi regulēt ja liek gāzi.

"Gribētos arī, lai ceļu nodoklis būtu zem 100 EUR." Nodoklis kopējās izmaksās ir sīkums. Ja nodoklis ir arguments, pārdomā vai vari atļauties auto vispār

anoagask Reģ.: 18.06.2019
0 1 Atbildēt

Ja minimizē izdevumus, tad skaties uz mazauto - citroen c1/toyota aygo vai yaris, honda jazz

darklight Reģ.: 29.10.2013
2 0 Atbildēt

Ko tev autors tādu nodarījis, ka citronu iesaki? Yaris un Jazz ir OK autiņi.

anoagask Reģ.: 18.06.2019
0 0 Atbildēt

Normāls pilsētas auto, sportiska 3cilindru motora skaņa, reāli maz, kam saplīst, nezog lukturus un spoguļus

anoagask Reģ.: 18.06.2019
0 0 Atbildēt

Yaris un jazz ir lielākā klasē, c1 sajūta kā mopēdmašīnā. Autors meklē lētu un uzticamu pilsētas transportu

650 Reģ.: 25.01.2017
3 2 Atbildēt

Prottams, ka gāzi uzlikt tam 2k vērtajam eļļu rijošajam gredzenu apgredzenošanu prasošajam hlamam.Kurš jau tā pats pa sevi kā tāds SMIRD- pa gabalu, jau no foto tas ir sajūtams.Ok.

Ikdienā p/sam un vētījam jebkurus vispār pat mazlietota auto nopircējus, bet te tagad pa 2k ,ar gāzi un lupatu izpūtējā.Jā.

LV veiksmes stāsts turpinās- kamēr izmanīgi vīreļi velk kābeļus un ekonānoisti "plāno" masveida EV iegādi pa 40k, tamēr reālajā apritē no rokas iet 1k vērti auto.Un neviens ij nedomā viņus nekur ne utilizēt- viņi turpinās būt apritē līdz pat 100eur vērtībai.Un mēs tik turpināsim dirst demagoģiju un būvēt nākotni- jo LOHI samaksās par dajebko..

raimondsm Reģ.: 22.05.2004
2 0 Atbildēt

To Audi vērtība parādās tad, kad vajag kaut ko labot un mainīt. Detaļas lētas. Šrotos detaļas arī ir. Ja tādam ieliek gāzes iekārtu, ekoloģisks viņš arī ir! PM10 un PM2.5 gandrīz vispār nav.

Var jau izvēlēties vēl dažādus auto, var pat paveikties. Par 1000EUR gan jau gadus 3 tos auto var uzturēt braukšanas kārtībā.

Piemēram

Fiat Marea 1300EUR www.ss.lv/lv/transport/cars/fiat/marea/

Ford KA 900EUR

www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ford/ka/anxdj.html

Seat Cordoba 1500EUR

www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/seat/cordoba/mcbol.html

Vai tomēr Audi 80 vai A4

650 Reģ.: 25.01.2017
4 2 Atbildēt

Kā var būt Ekoloģisks HLAMS ?? Nu tak apstājies, pasaki kā ir- neviens pagaidām neliek tādus utilizēt, bet nu pietiek vienu reiz drst un katrureiz lavierēt- elektrības ekoloģijas tēmā pljūtam vienu, bet te tagad diametrāli pretējo.Suuds, meesls, 30g vecs auto,izdilis benzīna motars ar pusmiljona nobraukumu un cauru trubu.Nav tur ko idealizēt- tie motori dažs labs šrota stāvoklī bija jau pirms 20 gadiem.Pirmais kandidāts uz gaisa bojāšanu un smirdoņu- nop/ists eļļu rijošs benzins,kuram kāds uzspraudīs gāzi un brauks kamēr izjuks.Liekulības,demagoģijas un melu valstība..

gunbox Reģ.: 23.12.2016
0 0 Atbildēt

Tādā kontekstā labāk aizbraukt uz šrotu un izcelt par 0.7 no saspiedēja kādu vēl rūcošu un ar vienu kāju stumjamu caur grīdu. Sēnēm kā reiz. Pēc meža gan jānoslauka putekļi no uzacīm, bet galvenais ir rezultāts.

raimondsm Reģ.: 22.05.2004
1 0 Atbildēt

Kompensatoru maiņa, radiatora maiņa, spararata maiņa, dzinēja spilvenu maiņa, aizdedzes regulēšana un dažu detaļu maiņa, gāzes iekārtas profilakse, 4 gadu laikā ap 1000EUR, patērē 11L gāzes uz simtu lauku/pilsētas ciklā, eļļu vairs papildu netērē.

Ikgadējo ritošās daļas pielabošanu neierēķināju, vēl kādi 80-120EUR.

Sanāk tāds "līzings" par ejošu auto 30EUR mēnesī.

Un iet pa laukiem.

Ir arī otrs auto smalkākiem izbraucieniem pa pilsētu un labiem ceļiem. A4.

imzz Reģ.: 27.02.2015
1 0 Atbildēt

Topikā autors rakstīja: "Pamatā plānots izmantot pilsētā un retos gaījumos izbraukt kādu līkumu pa Latviju",

bet te visu laiku : "ekonomiskums", "gāze" , uzliec gāzi un brauc 200 000km un vairāk ;)

raimondsm Reģ.: 22.05.2004
1 0 Atbildēt

Viss pareizi. Braukt ar gāzi ir ekonomiski. Tādas cenu kategorijas braucamajam tas ir labs variants.

Es te aprakstīju reāla Audi 80 2.0 litru auto ar gāzi izmaksas 4 gados.

Jā, tie auto ir veci, jā, ir jāaremontē. Piemirsu starteri, laikam 70EUR šrotā un 40 par likšanu.

e.twinauto.lv/lv/produkts/2550 detaļu cenas paraugs

650 Reģ.: 25.01.2017
1 0 Atbildēt

Divkosības un demagoģijas līmenis nupat jau visur iet pāri malām.Kas ir audi80- tas ir reāls hlams,praktiski bez neviena mūsdienu drošības aprīkojuma.Bet tieši šo aprīkojumu (brīnum-konstrukciju,avārijas-bremzētāju un ppja-pagarinātāju) te aiz-rīdamies cildina visi un katrs un visās (citās) tēmās.Tam a80 ir arī nekādai šodienas ētikai neatbilstošs un sen jau noguris kuzovs.Ja tādam bagāžniekā ienāk šodienas Lohs/telefondročieris- pirmaiss reālais "drošības" elements tur ir aizmugurējā sēdekļa atzveltne..Euroncap-a izmeklētāji tam iedotu piecas zvaigzes mīnusā, ja vien spētu.Ok, ar viņu var braukt.Jautājums, cik augstu tas īpašnieks "vērtē" sevi un savus pasažierus.

Kāpēc tas hlams nelūzt- da protams,daļēji tāpēc, ka tur nav kam lūzt.KĀ ARĪ- (kas tiek noklusēts!)TĀPĒC, ka salūšanas gadījumā ar to var pabraukt - iespējams pat ilgstoši braukt ar trūkumiem un bojājumiem (atšķirībā no mūsdienu realitātes).Atkal 2kosība.Kad jauna auto reklamētāji drirš vienu aspektu, bet vecais gudrinieks diametrāli otru.

Starterus šrotā ņem tikai,atvainojiet,Lohi.Jebkuram auto.To var atļauties tikai tas, kurš var atļauties "nebraukt", ja tieši todien (vai.vel labāk, tovakar..) viņa auto ir sadomājis (pelnīti) atpūsties.Starteris (jebkurš,tā laika auto) iet apm 350-400kkm.Tieši tāpat, kā ģenerātors.Tos 400 viņš neviens neizvilks.Tāpēc TAS, kurš sludina šāda auto ekspluatēšanu bez "aizbraukšanai" svarīgāko mezglu PREVENTĪVAS apzināšanas un kārtībā savešanas (atjaunošanas), gluži vienkārši ir Lohs.Jo viņš savā kapeikiejājēja garšā ir iegājis tiktāl, ka gatavs ar to suudu aizbraukt līdz 369tkm un tālāk nedēļu p/sties ar evakuvātoru,cieti/mīksto sakabi,šrotu un xu-jotu un zae-botu..

darklight Reģ.: 29.10.2013
0 0 Atbildēt

Viss taisnība, izņemot par starteri. Tieši starteri var ņemt šrotā, jo samainīt var pats nosacīti viegli, bez tam - tas auto mājās aizbrauks arī, ja starteris noklāsies (ja vien braucējs nebūs tiešām lohs). Man Astrā šrota starteris nostrādāja ~6-7 gadus un, iespējams, vēl šodien turpina strādāt citā Astrā

Eh... nu jau offtopiks aizgāja.

650 Reģ.: 25.01.2017
0 0 Atbildēt

Kurš agregāts noderīgāks sirdsapziņas nomierināšanai- loterijā vinnēts ar nezināmu saturu, jeb izjaukts/iztīrīts/atjaunots? Viens iedarbina to auto 2x dienā, cits 6x stundā.Vienam ikdienas maršruts iet tieši gar šrotu, otrs pusnaktī hvz kur iebraucis un līdz mājām 200km.Vai 2200...Tāpat kā resursā nesalīdzināmas lietas ir starteris parastam vs ar start/stop aprīkotam auto.

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
4 2 Atbildēt

Šeit ir vietā saruna, kādu automobili pirkt. Vai braukšanai pilsētā pirkt automobili ar dīzeļdzinēju? Nē, tādā gadījumā nepērciet dīzeļauto, jums būs problēmas! Ja ikdienas maršrutos nebūs ārpuspilsētas posmi, kvēpu filtrs nespēs reģenerēties un ātri vien aizsērēs. Dīzeļauto jābūt kā vilcienam – liela krava un gari braukšanas posmi.

Daudzi autobraucēji ir kaut vai dzirdējuši, ka dīzeļdzinēja kvēpu jeb cieto daļiņu filtrs ir dārga detaļa. Bet cik tad īsti tā maksā? Piemēram, 2006. gada "VW Golf" ar dīzeļmotoru neoriģinālais (ķīniešu) filtrs maksā 550 eiro, bet oriģinālais – 2200 eiro. Savukārt 2012. gada "Mercedes-Benz GLK" dīzeļa versijai pieejams tikai oriģinālais filtrs, kas maksā 2300 eiro. Latvijā iecienītam "biznesa auto" – 2010. gada "Audi" ar trīslitru dīzeļdzinēju – neoriģinālais kvēpu filtrs maksās 500 eiro, bet oriģinālais 2500 eiro.

imzz Reģ.: 27.02.2015
0 0 Atbildēt

Nu, Latvijā iecienītais risinājums ir uzlikt DPF mulāžu par 300 EUR un pārčipot.

GB12 Reģ.: 29.03.2011
1 0 Atbildēt

lynx85 rakstīja: Auto no vācijas, oriģinālais nobraukums (letiņu tālākpārdošanas standartiņš) un "pārceļos uz dzīvi citur" - lūk, ar šādu aprakstu es auto neizskatītu vispār. Kāpēc? Tāpēc ka neticu. Neticu un viss, kaut sitat mani nost.

Topika autoram ieteiktu vispirms tikt skaidrībā, kur un kas to jauniegādāto auto kops/remontēs. SAVS uzticams serviss/meistars jau ir? Ja ir, tad tur arī vajadzētu apjautāties, ko skrūvētāji domā un ko labprātāk gribētu redzēt. Savādāk jebkurš lietots auto, kā jau Raimonds saka, neatkarīgi no markas un modeļa būs zināmā mērā loterija. Sevišķi ja pērk no pilnīgi svešiem cilvēkiem, kas "pārceļas uz dzīvi citur"...

Vēl viena klišeja - pārdodu, jo iegādāts/vajadzīgs lielāks auto.

WALA Reģ.: 19.06.2002
0 0 Atbildēt

Pardodu jo auto kluva par lielu - lasi auto iekštelpa krasi palielinajas pec tam kad grīda un bagaznieka vāks norūsēja nost ...

Īpašnieks - jūrnieks, vienigo reizi kad izbrauca pie jūras - noslicinaja auto ...

Īpasnieks strādā uz zemūdenēm - tas pats kas ar jūrnieku, tikai šoreiz tā ka pat jumtu ārā neredzēja

Jo vajadzīga lielāks - tā sabliezu auto ka tajā vairs knapi vietas pašam ...

Da labi, kāds vel vispār lasa tos sludekļus, man tur tikai teh. dati un bildes interesē ... Nepatīk ko redzu, talak nemaz neskatos ..

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
0 0 Atbildēt

vēl viena klišeja - esmu jūrnieks

anoagask Reģ.: 18.06.2019
0 0 Atbildēt

Jūrnieks = pirms katras apskates tinu odometru. Var jau patērzēt par jūrniecību, par ko un uz kura kuģa, kur pēdējoreiz reisā bija utt.

Par vajag lielāku - cilvēkiem piedzimst bērni, uzrodas hobiji utt. Bet sludinājumā tādu tekstu likt ir fishy

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
0 0 Atbildēt

Maz braucu tāpēc pārdodu. Sslv ir viens audi Rs4, ķipa, jūrnieks pārdod jo nebrauc

ZZZZ Reģ.: 26.02.2014
0 0 Atbildēt

Padomājiet paši, cilvēks kam ir sporta auto. Ar to pēc sēnēm nebrauc, un reāli bieži iemin čībā, ka maz neliekas Ar to ir jārēķinās

raimondsm Reģ.: 22.05.2004
0 0 Atbildēt

Varbūt autoram pietiek ar mazauto, kādu mazu, ņipru benzīnauto, varbūt pat dīzelīti, ja paveicas.

Jaris, Colt, Corsa, KA, Tigra, Meriva, C3, Jazz

darklight Reģ.: 29.10.2013
4 0 Atbildēt

Ja runājam par Tigru, tad klasisko kupeju ejošā un totāli nesapuvušā stāvoklī mūsdienās vispār nevar nopirkt. Beigušās viņas ir! Ja patrāpās normāla, tad maksā... kā jau kārtīgs retro maksā... daudz! Bet divvietīgo kabrioletu diez vai autors gribēs. Tu vēl Calibru, Probi vai pirmo Celicu iesaki! :-/

raimondsm Reģ.: 22.05.2004
0 0 Atbildēt

Un atkal atgriežamies pie auto, kas rūsē daaaaauuudzzzzz mazāk.

Un uzvarētājs ir!

Audi 80

Šādas cenu kategorijas (puse un mazāk no autora 3k EUR un rezerve remontiem) cenu klasē.

Tāpat nevar izslēgt veiksmīgu loteriju!

Citi ne tik populāri auto.

anoagask Reģ.: 18.06.2019
0 1 Atbildēt

Vecs auto, kas jaunībā bijis ņiprs=izjāts. Vai arī youngtimer par $$$

Colt un corsa ir sporta versijas, pārējie ir pārvietošanās līdzekļi. Autors meklē lētu pārvietošanās līdzekli - jo mazāk zs, jo labāk. Pilsētā pietiks ar jebko

raimondsm Reģ.: 22.05.2004
0 0 Atbildēt

Kamēr mēs te diskutējam, kāds ir nopircis komentārā atzīmēto Fiat Marea par 1300EUR. Tur tagad ir cits, par 1000.

Bildēs tas auto bija gana labs kādam, lai to brauktu skatīt un arī nopirktu.

Janeks90 Reģ.: 14.01.2019
0 0 Atbildēt

Toyota Yaris. Mazs ceļa nodoklis, viegli noparkoties pilsētā, ekonomisks un riepas arī būs lētas. Viss ko tu vēlies

Rr19 Reģ.: 24.04.2017
0 0 Atbildēt

Conqueror rakstīja: vēl viena klišeja - esmu jūrnieks

... ieguldījumus neprasa, sēdies un brauc...

anonimikis Reģ.: 18.10.2002
0 0 Atbildēt

Vācijā no nākošā gada ievieš kvēpu mērītājus tehniskajā apskatē. Tad jau pēc pāris gadiem mums ar būs.

iciks Reģ.: 29.05.2013
0 0 Atbildēt

Paskat tik. Vai tad nav oficiāli sludināts, ka līdz 2030. gadam viņi atteiksies no tiem dīzeļiem (benzīnus līdzi pieķerot)? Dažus gadiņus jau varēja paciesties un tad jau to pēdējo dīzeļa auto varēs vest uz muzeju un nolikt blakus Ādolfa auto.

msh Reģ.: 16.04.2007
0 0 Atbildēt

Ar ko šis mērītājs atšķiras no esošā dīzeļa dūmainības mērījuma?

Raamais Reģ.: 14.06.2003
0 0 Atbildēt

Neiesaku pirkt Latvijā. Meklēju ilgi. Atradu Cēsīs BMW118 . 2007.g. par 3800 Bija notīti tikai 125 t. Maskavas ielā no 200 t.

Kalvis99 Reģ.: 13.09.2017
0 0 Atbildēt

Nu ir dažādas iespējas, kā izvēršas lietota auto iegāde, pie.

www.la.lv/video-remonts-teju-automasinas-vertiba-ka-evitai-iesmereja-slikta-stavokli-esosu-bmw

nomiks Reģ.: 30.10.2002
1 0 Atbildēt

Sievas brālis šim pašam kantorim pirms nepilna mēneša atdevuapar 3300 eur nojātu Opel Vivaro. Tagad stāv placī par 6250 eur

Izrādās, tam ir gan lietus sensors, gan lietie diski, gan klimatkontrole un sporta stūre (nekas no šī nekad nav bijis).

ABS lampiņa deg, check engine arī, kondiška nestrādā, durvis ciet neslēdzas, degvielas rādītājs nestrādā. Nedomāju, ka to visu sataisīja.

Bet nu ir jau tā, ka ir aitas un ir cirpēji!

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
0 0 Atbildēt

pac varēja pamēģināt pārdot, nevajadzēja slinkot, paskat kāda cenas starpība

nomiks Reģ.: 30.10.2002
0 0 Atbildēt

Viņš bija gatavs vest uz šrotu un atdot par kapeikām. Es tricu, ka jāmēğina vismaz 3 kEUR izcelt. Ieliku sludinājumu. Mēneša laikā divi zvani. Pirmsis apskatījās un saprata, ja auzas, a otrais bija šis kantoris (Višķu ielā). Bija gatavi ņemt, neskatoties.

Lasītākie raksti

Jaunie raksti